11月25日上午，伴著機器的轟鳴聲，溫瑞大道南段快速路一期工程首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成澆筑。據(jù)了解，這是溫瑞大道高架的首條現(xiàn)澆箱梁，標志著工程正式進入上部結(jié)構(gòu)施工。
記者在現(xiàn)場看到，此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁位于阿外樓度假酒店西北角，是連接甌海大道與溫瑞大道的互通匝道橋。據(jù)市城發(fā)集團基礎(chǔ)公司現(xiàn)場負責人陳鰲介紹，首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁長度37.36米，最大寬度為13.4米，現(xiàn)澆箱梁高度為1.6米，方量為433立方米。
作為我市市區(qū)規(guī)劃“七縱七橫”快速路中的一縱，溫瑞大道南段快速路一期工程在推動中心城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展上有著重要意義。該項目北起甌海大道，南至朝陽新街跨線橋，全長約5.12公里，總投資37億元。工程采用“主線高架為主，地面輔道為輔”的敷設(shè)形式，主路雙向六車道，設(shè)計時速為80公里，輔路雙向八車道，設(shè)計時速為50公里。全線設(shè)有2座互通立交，4對出入口，主線高架與S3線共廊道建設(shè)，并設(shè)有地下溫州中學站。
該工程自2019年9月開工以來，工期緊、任務重。由于主線高架與S3線共廊道建設(shè)，軌道交通既有下穿、又有上掛，且在溫州軟土地基上施工更屬全國首例，加之軌道交通的精度要求更高，以及原有溫瑞大道的正常通行與快速路施工同步，造成交通導改組織難度大?！搬槍ΨN種困難，我們邀請國內(nèi)專家和行業(yè)內(nèi)知名技術(shù)骨干進行綜合研判。對于地下綜合管線的保護，我們則盡量使用人工開挖，確保不對周邊居民生活造成過多影響?！标愽椪f。
陳鰲告訴記者，自10月份開啟“雙月會戰(zhàn)”以來，基礎(chǔ)公司與全線4個施工標段簽訂攻堅“戰(zhàn)書”，將黨旗插在工地上，把工地作為“陣地”、節(jié)點作為“據(jù)點”，號召黨員技術(shù)骨干沖鋒在前。項目先后投入先進高效的新設(shè)備10余臺套趕工，優(yōu)化施工組織方案10余項提效，各標段掛圖作戰(zhàn)、賽馬亮績，確保將攻堅提速落到實處。
據(jù)悉，今年8月主線高架與S3線共建段的首個墩柱落成，截至目前已經(jīng)完成了全線75個墩柱的澆筑，接下來將繼續(xù)加大設(shè)備投入，打通管線遷改割接貫通卡點，實現(xiàn)年底預制鋼箱梁的安裝。
來源：溫州新聞客戶端
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